PILOTA AUTOMATICO
Non indossa una divisa, non ha conseguito un brevetto di volo né ha frequentato una scuola, ma è efficiente ed affidabile più che mai. È il pilota automatico, ossia quel sistema elettromeccanico che pilota un aereo senza l’intervento umano.
Ma attenzione! La fase in cui...
LA CODA DEGLI AEREI
È l’ultima, ma non la meno importante: la coda, conosciuta anche come impennaggio, è una parte fondamentale degli aerei. La struttura della coda si articola su un piano orizzontale e uno verticale, il cui rapporto cambia a seconda della configurazione dell’aereo: esistono, per esempio,...
IL TUBO DI PITOT
Ancora una volta in questa rubrica dedicata agli appassionati di fisica, ingegneria, tecnologia, viti e bulloni, trattiamo un capitolo fondamentale dell’aeronautica: il tubo di Pitot.
Il “tubo” o “sonda di Pitot” è uno strumento fondamentale per la rilevazione dei dati di volo di un aereo....
IDROSCALI E IDROVOLANTI: STORIA E COSE DA GEEK
Amici AvGeek, oggi lasciamo i nostri amati aerei nei loro hangar per dedicarci agli idrovolanti!
Gli idrovolanti sono aerei che hanno la straordinaria capacità di decollare dall’acqua e ammarare, permettendo di raggiungere luoghi altrimenti inaccessibili.
Sono stati progettati all'inizio del XX secolo come risposta alle sfide...
I CIRCUITI DI ATTESA
In aria non esiste segnaletica. Non ci sono cartelli né linee di delimitazione, semafori né corsie. Quindi, è ovvio, esistono standard molto rigidi per organizzare il traffico aereo specialmente in prossimità degli aeroporti più congestionati.
Al fine di permettere a tutti gli aerei di decollare...
L’AUTOBRAKE
Non staresti leggendo un articolo della nostra rubrica #AvGeek se pensassi che per far atterrare e fermare un aereo sia sufficiente premere sui freni.
O meglio, bisogna anche “premere sui freni”, coinvolgendo gli inversori di spinta e gli aerofreni, ma oggi ci occupiamo del sistema...
ROGER O ROMEO?
Magari anche voi, qualche volta, avete usato inconsapevolmente un po’ di ACP125. Quella volta in cui avete detto “Roger” sovrappensiero, per esempio, il giorno dopo aver visto un film di aviazione in tv…
“Roger”, nella procedura radiotelefonica in lingua inglese ACP 125 è un'istruzione di...
PERCHÉ IL COMANDANTE SIEDE A SINISTRA?
È cosa nota che nella maggior parte del mondo il posto di guida delle automobili si trovi a sinistra. Tuttavia, nel Regno Unito, ma anche in Giappone, Australia, Antigua e Barbuda, Bahamas, Bangladesh, Barbados, Bhutan, Botswana, Brunei, Cipro, Giamaica, Hong Kong, India, Indonesia, Kenya...
IL VARIOMETRO
Ben ritrovati a voi, che preferite sedere accanto al finestrino per osservare i flap dell’aereo invece che le nuvole ;)
In questo articolo approfondiremo un altro componente della strumentazione della cabina di pilotaggio: il variometro.
Per prima cosa dobbiamo considerare un aspetto fondamentale del moto di...